Por oficio
Carga, logística y distribución
Transportistas, owner-operators, agentes de carga, agentes aduanales, almacenaje y última milla.
Todas las industriasLo que este oficio deduce
- Combustible, peajes y básculas
- Per diem para choferes que pernoctan fuera de casa
- Pagos o arrendamiento del camión, más depreciación
- Mantenimiento, llantas y asistencia en carretera
- Seguros — carga, responsabilidad y daño físico
- IFTA, IRP, permisos y costos de cumplimiento del DOT
- Renta de bodega, racks y equipo de manejo de materiales
- Load boards, software de despacho y suscripciones de ELD
La parte que cuesta dinero
Per diem y clasificación de owner-operators, en ese orden
El per diem de un chofer que pernocta fuera es una deducción real y rutinariamente o se omite por completo o se reclama sin la bitácora que lo sostenga. Las dos cosas salen caras, en direcciones opuestas. La más grande es la clasificación: un owner-operator que maneja sus camiones, en su horario, bajo su autoridad empieza a parecer empleado sin importar lo que diga el contrato — y una reclasificación alcanza años hacia atrás y trae impuestos de nómina con ella. Si no está seguro de qué lado de esa línea están sus choferes, esa es una conversación que conviene tener antes de que alguien más la empiece.
Otros oficios
- Construcción y los oficios
- Restaurantes y servicio de comida
- Administración de propiedades y bienes raíces
- Concesionarios y venta de vehículos
- Consultorios y despachos profesionales
- Comercio y mayoreo
- Organizaciones sin fines de lucro
En estas páginas no aparece ningún límite, umbral ni tasa, a propósito. Esos cambian cada año y un número vencido bajo el nombre de una firma de contabilidad es peor que no poner número. Todo lo que lleva fecha vive en el Centro de Impuestos, donde cada entrada trae su fuente y el día en que la verificamos. Si su caso necesita una cifra, llámenos y le damos la vigente.
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